6月18日，浙江省宁波市政府新闻办召开新闻发布会，宁波市生态办主任、市环保局局长褚孟形介绍了该市大气细颗粒(PM2.5)污染来源。其中，工业污染排放贡献率约占到47%，包括工业锅炉、电厂排放、工业生产过程等，为该市大气PM2.5污染的主要来源;机动车、船舶等移动源的贡献率约占22%，扬尘的贡献率约占11%，农业面源的贡献率约占8%，海盐粒子贡献率约占5%，其他7%。

结论来自于宁波市与北京大学等高校合作开展的“宁波市PM2.5污染特征与大气监测网络优化”课题研究。目前该课题已通过环保部组织的“二院一部”专家认证。

为持续推进大气污染防治，2014年5月，宁波市政府制定出台了《宁波市大气污染防治行动计划(2014-2017年)》(简称《行动计划》)，提出到2017年，该市空气质量明显好转，优良天数逐年提高，细颗粒物(PM2.5)年均浓度比2013年下降18%以上，市中心城区降尘强度比2013年下降20%以上的总体目标。

为实现上述目标，宁波市政府又出台了《宁波市进一步加快黄标车淘汰专项行动计划(2014-2015年)》，制定完成《宁波市大气污染防治调整能源结构专项实施方案》等5个涉及能源结构、产业布局与结构、工业企业、城市扬尘、农业面源大气污染防治专项实施方案。

挥发性有机物是造成大气环境污染的主要污染物，而宁波市又是化工产业集聚区域，挥发性有机物污染不容忽视。

褚孟形介绍，“十二五”以来，宁波市共投入治理资金约35亿元，在全市130家工作企业中开展有机废气治理工作，整治提升化工企业106家，累计削减挥发性有机物超过1200吨。

为减少机动车、船舶等移动源的污染物排放，该市强化绿色港区建设，还采取多种举措，鼓励黄标车提前淘汰。据宁波市环保局总工程师虞建飞介绍，截至今年5月，该市共淘汰黄标车约7.8万辆，约占全市黄标车总保有量的70.7%，共发放补贴资金约5.37亿元，减排一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、颗粒物四种主要污染物共约3.5万吨。2015年11月1日起，宁波市全区域将实施黄标车禁行。

2014年，按空气质量综合指数排名，宁波市位列国家通报的74个新标准先行重点城市的第15位，长三角区域25个城市的第4位，浙江全省第4位，其中PM2.5年均浓度46微克/立方米，位列浙江全省第3，比2013年下降14.8%。

改善大气环境质量是政府提升公众生活品质的一项重要民生工程。褚孟形称，2015年宁波将以落实六大治气专项实施方案为重点，推进全面治理。2015年，宁波将加快产业布局与结构调整，推进宁波石化区和经济技术开发区循环化改造，开展北仑铸造、镇海酸洗等重污染高耗能行业整治，完成100家企业落后产能淘汰任务;推进化工行业有机废气整治，完成铸造等行业废气治理和“禁燃区”建设任务，建成1083平方公里“禁燃区”。

现在，宁波正加快推进大气环境保护地方法规体系建设，《宁波市大气污染防治条例》列入2015年一类立法计划，2016年上半年提交市人代会审议。