在汽车制造焊装车间，焊接烟尘主要分为二氧化碳焊烟和打磨粉尘。下面介绍两个案例，分别介绍某汽车厂家使用的二氧化碳及打磨除尘方法。

1.某轻型客车除尘设施
(1)设施简介 某轻型客货车除尘，设计搭建焊接房间尺寸为17m×6m×4.5m(长×宽×高)，四个人在里面工作，两个人打磨，两个人焊接，采用KEMPER遮弧条将房间分隔为两个区域，焊接除尘区域为8.5m×6m×4.5m。主机是一套由KEMPER公司生产的低压型吸收及过滤——中央烟尘净化系统KEMPER 6100系列产品，型号为KEMPER611200WB。KEMPER611200WB吸气量约为24 000m?/h，满足除尘房间焊接区域焊接时烟尘的吸收过滤及净化。设施设计主体为房间+主机设备+遮弧帘，主机为中央烟尘净化器系统，除尘端采用四个5000m?/h的主吸风口+四个1000m?/h的可伸缩吸气臂。遮弧帘防弧光外泄。设备除尘分两个方面。
大T形房间顶部吸尘：设计在焊接区域顶部均匀开四个直径为350mm的吸尘口，每个吸尘口的吸风量在4000m?/h左右，保证轻客白车身在内外几十处焊接点焊接后，房间内的粉尘吸收至主管道起到净化的目的。

大T形房间内部吸尘：考虑到焊接白车身除外部焊接外，内部也有几十处焊接点。由于车顶无天窗，车窗上檐距离车顶也有约500mm的距离，故车体内焊接后的粉尘极易聚拢至车顶。故设计在焊接房间区域四个角落安装KEMPER柔性3m长的吸气臂。吸气臂吸风量为1200m?/h，可任意点进行停留。

车体进入焊接区域后，入口处的两根吸气臂由车体后门拉伸至车内，罩口贴于车顶针对车内焊接后聚拢的粉尘进行捕捉。其余吸气臂也对准车辆的窗口，在焊接烟尘上升的过程中通过气流捕捉烟尘。

当工作人员在车外焊接时，也可利用吸气臂进行烟尘的捕捉。不用时关闭吸气臂阀门，可加大顶部吸尘口的吸风量。

(2)效果评价 据德国BGIA组织对焊接烟尘颗粒组成的检测报告如附表所示。经检测，对于BGIA报告中0.1μm以下的颗粒粉尘，PTFE过滤材质过滤掉总尘量的98.9%。
2 .某商务车除尘设施
(1)设施简介 某商务车车身的前门柱和侧围是两个件拼焊而成，在接头部位形成缝隙要进行填平处理。工艺采用铜钎焊技术，对前门柱和前风窗两处A面的缝隙进行焊接。焊缝采用打磨处理，打磨的粉尘必须进行净化除尘，否则对现场作业人员和环境都将造成严重危害。
采用不制作打磨间的方案，打磨工位(两套打磨工具)大约在5m×3m范围内，用高真空系统收集打磨产生的金属粉尘可以取得较好的效果本系统压力能保持在-25～-15kPa之间，zui大风量为500m?/h，可以满足两处打磨的金属粉尘回收。在生产现场，吸风罩口技术是非常重要的，它决定粉尘吸入的多少。决定采用现场试配的方式，来满足现场使用要求。
(2)设施特点 该设备安装在该车型调整线上，由于流水作业及车身造型，该设备具有如下特点：吸风罩口特殊，和车身相互贴合;用气路来控制罩口的贴合与离开，当线体运行时罩口自动退出，操作方便，安全可靠。
(3)效果评价 工程改造结束后，焊接烟尘净化器对操作工的身体健康提供了有利的保障;通过透明的防护帘辅助隔离，现场的粉尘去除率可达98 %以上。

造成焊接生产工作人员职业病的原因很多，使用口罩、眼罩和手套等防护用品，同时安装如上述所说的通风除尘系统，将会把有害物质浓度降到极限允许值范围之内，大大改善焊接车间工人的劳动环境。

本文所述解决方案在不影响工人正常操作的条件下，采用“集中式焊烟净化器+主机净化系统+活动式吸气臂”的模式，使车间内有毒有害烟尘控制在工人呼吸带以下，并使作业环境达到车间卫生标准，排放浓度达到地方排放标准，治理效果明显。